目前，許多露天礦業(yè)生產(chǎn)加工都選用移動式破碎站，移動式破碎站在露天礦山生產(chǎn)中發(fā)揮著非常重要的作用。采用露天坑內(nèi)破碎運輸系統(tǒng)的礦山年作業(yè)能力取決于電動或液壓挖掘機和移動式破碎站的運行效果。當鏟裝設(shè)備的回轉(zhuǎn)周期較短并且移動式破碎站始終隨著采掘面行進時，才能保證采礦的效率高性。

一、移動式破碎站結(jié)構(gòu)設(shè)備

移動式破碎站的主要結(jié)構(gòu)包括帶料倉的板式給料機、齒輥破碎機（分級破碎機或液壓齒輥破碎機）、履帶行走機構(gòu)和轉(zhuǎn)運輸送臂。

移動式破碎站的履帶結(jié)構(gòu)布置在設(shè)備兩側(cè)，且支撐面積較小，當電鏟卸料進入料倉時，會給設(shè)備帶來較大的振動，并對轉(zhuǎn)運輸送臂產(chǎn)生垂直向上的力，極大的影響了設(shè)備的使用壽命。因此，一些設(shè)備生產(chǎn)廠家在料倉下面安裝支撐裝置，用于緩解沖擊和振動。

紅星移動式破碎站采用了四履帶結(jié)構(gòu)，兩條履帶式安裝在料倉底部，另兩條履帶布置在前方，采用這種結(jié)構(gòu)能夠有效的降低進料時對設(shè)備的振動和受力情況。移動式破碎站沒有安裝轉(zhuǎn)運輸送臂，礦石破碎后可以由一條獨立輸送帶運送到轉(zhuǎn)載機或者直接進入轉(zhuǎn)載機，能夠有效的保證設(shè)備運行穩(wěn)定性，降低設(shè)備的故障。

二、移動式破碎站采礦平面布置

采用車鏟的是一種較為靈活的礦山作業(yè)方法，并且對于長期的礦山設(shè)計的具有低敏感度的特點。采用坑內(nèi)破碎運輸作業(yè)的方法則需要較為細致的礦山設(shè)計，坑內(nèi)破碎運輸設(shè)備的選擇需要依靠礦山的年開采能力，開采年限和開采進度。

采用移動式破碎站和皮帶橋設(shè)備用于剝離覆土層的礦山開采布置設(shè)計3個工作臺面，需要對6個覆土區(qū)域進行剝離工作，當這6個區(qū)域完成剝離作業(yè)后，采掘界面膠帶機通過履帶運輸采場并安裝，并直接進入開采作業(yè)狀態(tài)。

采礦和運輸設(shè)備的選擇應該從地質(zhì)條件、礦床大小、外形和深度、礦石的硬度和磨蝕性、年開采量、總投資額、運行成本和礦山開采年限等方面考慮。

三、移動式破碎站排土場的規(guī)劃

對于露天鐵礦和露天煤礦來說，需要先剝離出廢土，但由于成本問題，這些覆土只能運送到排土場，排土場應該接近礦山，并且存儲能力應該滿足整個礦山開采年限要求。由地質(zhì)學家估算出的廢土總量和年運輸量，決定了每一個階段的排土量。

礦山排土系統(tǒng)主要包括排土膠帶機、排土機和翻斗車。排土機的運料和卸料輸送臂的高度由卸料高度決定，采用較長輸送臂可可以增加下一次線路移設(shè)的間隔。排土機可以實現(xiàn)兩個方向的作業(yè)，底部作業(yè)和頂部作業(yè)。

破碎運輸系統(tǒng)與車鏟系統(tǒng)的對比采用車鏟裝備作業(yè)的方法將繼續(xù)在一些特殊礦床結(jié)構(gòu)的堅硬礦山使用，這種采礦方法的優(yōu)點是初期投入少、適用于硬巖和軟巖礦山、開采量調(diào)整靈活和適用于各類礦山；而缺點是開采能力小、間斷性作業(yè)、車輛需求多、人員需求大、運行成本高、尾氣排放多及工作年限短。

四、移動式破碎站的優(yōu)勢特征

在露天礦的開采中，坑內(nèi)破碎運輸系統(tǒng)，首先實現(xiàn)了坑內(nèi)破碎，連續(xù)運輸；其次移設(shè)方便，使得破碎站和采場的距離減到更小，對于移動式破碎站而言，能夠大大減少卡車的數(shù)量和運距，同時能夠?qū)崿F(xiàn)卡車滿載下坡，空載上坡，節(jié)省了燃油消耗及各種磨損，大大降低備件成本；設(shè)備運行壽命長，其中膠帶機可以達到50～60年，維護成本低，可以減少輔助設(shè)備，對環(huán)境污染小，膠帶采用電力驅(qū)動代替燃油驅(qū)動，防止在運輸過程中的揚塵，使得能源和耗材的消耗降到更低?，F(xiàn)在越來越多的露天礦山認識到移動式破碎站的優(yōu)勢并紛紛開始使用這種低成本，效率高的設(shè)備。

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